Verlag Dreisbach Online

Mein Beruf führt mich zu vielen älteren Weilbachern, von denen ich interessante Begebenheiten aus der Vergangenheit unseres Heimatortes erfahre. Viele erzählen mir schmunzelnd und mit einer abwinkenden Handbewegung, dass das Thema Umgehungsstraße schon zu Zeiten ihrer Jugend und aktiven Laufbahn in Beruf und Landwirtschaft diskutiert und verworfen und wieder auf den Tisch gebracht und von selbigem gefegt wurde. Das geht so seit den 60er-Jahren des vergangenen Jahrhunderts (!) und die meisten sagen, dass sie eine Umgehung wohl nicht mehr erleben werden.

Interessant ist, dass die Verhinderer zu Beginn des 21. Jahrhunderts nun so tun, als seien sie die Heilsbringer für dieses Vorhaben. Aber Vorsicht – ganz so vergesslich ist der wählende Bü …

Sie sind Sauerstoff-Lieferant, Lebensraum und Schattenspender. Die Städte überhitzen, dass ist wohl bekannt. Schwer genug haben sie es dem Klimawandel zu trotzen. Sich gegen Menschen zu wehren, die sie nicht als „Allgemein-Gut“ schätzen, schaffen sie nicht.

Hier sind um unseren Garten mehrere große, an die 60 bis 70 Jahre alte Bäume gefällt worden. Zersägt in ein paar Stunden. Sie standen an 700 Quadratmeter Grundstücksgrenzen, die an 700-Quadratmeter-Grundstücke stoßen! Wen hat da was gestört?

Was keiner bedenkt: Diese großen Bäume haben die wenig verblieben geschützt. Es entstehen durch die Lücken nämlich erhebliche Windschneisen, die zum Beispiel unserer große Douglasie mächtig zu schaffen macht.

Die Parteien wollen keine Verbotsparteien sein und an die Vernunft …

Alle diejenigen, die seit ihrer Einrichtung regelmäßig mit dem Rad durch die erste Fahrradstraße im MTK fahren, genießen den Unterschied: In der durch zwei Poller in der Mitte verkehrsberuhigten Jahnstraße in Flörsheim ist die Zahl der Kraftfahrzeuge, die Radfahrer*innen bedrängen, deutlich zurückgegangen.

Die Anwohner wissen es und die Radfahrer genießen es: In Fahrradstraßen hat der Radverkehr Vorrang. Dass das Frankfurter Verwaltungsgericht in einem Eilverfahren einer Anwohnerin Recht gegeben hat und die Poller in Flörsheim nun wegmüssen, bedeutet aus Sicht des ADFC Main-Taunus nur eines: Aus der Testphase muss nun eine dauerhafte Einrichtung werden.

Die Voraussetzungen für die Fahrradstraße und die Sperrpfosten ergeben sich aus § 45 Abs. 9 StVO. Die …